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柴油发电机启动困难（能启动，但较困难） （1）故障排除步骤 柴油机启动困难的故障排除方法如下。 ①检查是否是因高原、高寒原因引起 ②读取闪码，确定故障点，若无闪码转下一步。 ③检查启动机是否正常及电瓶电量是否充足，若仍不能顺利启动转下一步。 ④检查低压油路是否正常之若仍不能顺利启动转下一步。 ⑤进一步检査柴油机转动是否灵活，配气正时是否正常。若仍不能顺利启动转下一步。 ⑥检査曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器及插头是否损坏、牢固、清洁，若仍不能顺利启动转下一步。 ⑦使用专业设备按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步，若仍不能顺利启动转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常，如轨压不正常，有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述： ①按上述步骤检查后未发现问题 ②用诊断仪检查同步信号能够显示“48”，但是反应时间较长（超过3s），对曲轴转速传感器进行检查，发现传感器表面、飞轮信号孔很脏，擦拭干净后重新安装，故障排除 故障原因分析：异物导致了传感器不能及时准确识别飞轮上的信号孔位置 处理方法：异物，保证传感器的正确识别 2）故障描述： ①柴油机启动困难，而且在将要启动的一瞬间柴油机发出明显的“咔、咔”声，启动后转速只能达到1500r/min，柴油机进入“跛行”回家状态，闪码灯亮。 ②读取闪码为“112”——曲轴转速传感器故障，经过检查发现曲轴转速传感器插头松动。重新安装后，故障排除 故障原因分析：插头接触不良（其余可能的原因还有忘记连接该传感器或传感器失效）。 处理方法：重新连接该传感器（若传感器失效，更换新的传感器）
维曼机电设备(通化市分公司)新品研发能力、生产加工能力、 出租1400KW发电机产品供货速度、客户服务质量，在国内处于较高水平， 出租1400KW发电机产品在市场上树立了好的口碑，赢得客户认可。并通过完善的生产、销售、售后一体化，打造了客户的满意度，多年来赢得了广大客户的认可，使企业得到了市场的成功和稳健的发展。 关注客户需求，改善客户体验，成就伙伴共赢。我们愿和您共同打造美好未来！
柴油发电机组启动蓄电池的介绍 柴油发电机组启动时必不可少的离不开启动蓄电池，随着用户使用要求的提高柴油发电机厂家配置的启动蓄电池无论从质量和结构上都有提高，以前是加注电解液的普通蓄电池，现在都是使用免维护品牌蓄电池，比如风帆蓄电池、骆驼蓄电池等等。 在此扬州维曼发电机租赁给大家普及一下蓄电池的相关知识。 一、按照蓄电池维护状态分类： （1）少维护蓄电池：少维护蓄电池的英文标志为 LF，其内部结构与普通铅蓄电池没有很大区别，只是工艺更先进，结构更合理。在使用中，一般每年检查一次电解液高度，如不足，应添加蒸馏水(注意:只能添加蒸馏水，不可添加电解液，否则造成电解液密度过大，使蓄电池损坏)。其余使用注意事项可参照普通铅蓄电池的有关使用规定。 （2）免维护蓄电池：免维护蓄电池的英文标志为 MF. 免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的 2—4 倍。 二、按照极板带荷电状态分类： （1）无荷型：无荷型电池存放期极板处于无荷电状态，电池无电液。使用时应加电解液并进行初充电后方可使用。普通铅酸蓄电池属于无荷型电池。 （2）干荷型：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年存放期内保存所得到的电量，干式荷电铅酸蓄电池在出厂时极板已经被，使用时只需加注标准密度的电解液，等过 20—30 分钟就可使用。 （3）湿荷型：存放期极板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池较干式荷电蓄电池其工艺过程稍有些不同，存放保持荷电的时间也要短一些。湿荷电蓄电池在存放期内，加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用，首次放电量可达到额定容量的 80％。存放期在一年左右的湿荷电蓄电池加注电解液后立即放电，可放出额定容量的 50％。湿荷电蓄电池使用前对其进行补充充电，就可以达到额定的容量。湿荷电蓄电池适宜于无需长期存放的场合。 （4）带液型：存放期电池带电解液并处于荷电状态。 （5）富液型: 富液型是相对贫液型而言的，就是电池内有大量的酸水。又叫“富液式铅酸蓄电池”。 （6）贫液型:这种蓄电池叫做阀控式密封铅酸蓄电池，英文标记是 VRLA。它内部的电解液全部吸附在隔膜和极板上，而且隔膜处于90%的饱和状态，内部没有游离电解液，不会造成电解液溢出，无需添加勾兑电解液，任何位置放置都可以使用。这种电池是属于免维护电池。 以上就是维曼发电机租赁为大家介绍的，有关柴油发电机组启动蓄电池的有关知识，希望对大家有所帮助。
